Category Archives: Uncategorized
Lars Johansson har nedlagt sina verktyg
![](https://hasslo.org/wp-content/uploads/2020/07/Lars-Johansson-718x1024.jpeg)
Ett sorgens budskap har nått oss idag den 5 juli 2020. En förebild och kämpe har lagt ner sina verktyg. Lasse blev 83 år, ungdomlig i sinnet.
Lasse föddes i Skene i Västergötland. Som skomakarson fick han fick lära sig vad entreprenörskap är. I unga år var han mycket aktiv inom Nykterhetsrörelsen och var medlem hela livet. 1969 startade startade han HomCare och sålde rengöringsmedel och kosmetik fram till sin pensionering och lite till.
Utöver sitt jobb älskade Lasse att flyga. Med sitt ledarskap glädje och serviceanda har han satt prägel på flyget i Västerås. Som grundare av Hässlö Flygförening 1985 tillsammans med ett gäng flygentusiaster har föreningen under hans ledning utvecklats från 10 medlemmar till nästan 700 medlemmar. Alla som varit på Hässlö har träffat honom då han alltid varit där, alla dar i veckan. Även julafton. Kunde han hjälpa någon så gjorde han det. Jag minns honom med glädje-stolthet och beundran.
På Scouterna avslutade han gärna sina träffar med en dikt från Dan Andersson.
God natt – god sömn jag önskar er,
ni alla vandringsmän.
Vi sluta sjunga och skiljas – vad mer
om aldrig vi träffas igen.
Jag har sagt något litet och fattigt av det
som brunnit hos mig och så snart brinner ner,
men den kärlek, där fanns, ej förgängelse vet –
god natt – god sömn åt er.
God Natt – God sömn till dig min älskade far!
Lars-Göran Johansson
Lasses begravning ägde rum fredagen den 24 juli kl 13:00 i Airways hangar.
Efter begravningen var det minnesstund i HFF klubbhus.
![](https://hasslo.org/wp-content/uploads/2020/07/Lasse-begravning.jpg)
Gå upp och pröva dina vingar
och känn hur underbart det är.
Där ovan molnen du dej svingar
och fröjdas åt att vingarna bär.
Se på fåglarna, som sväva i det blå,
det er deres kurs vi gå,
så gå upp och pröva dina vingar
och snart är hela jorden din.
Lasse, Tack för allt
Hässlö Flygförening
Klubben som flyger längre
Många frågor är obesvarade – därför begärde vi en återremiss
Under senaste kommunfullmäktigemötet var ärendet om en avveckling av Västerås flygplats på dagordningen. Vi moderater tycker att det är ett förhastat förslag där det saknas konsekvensanalys och svar på många frågor. Vi valde därför att yrka återremiss för att västeråsarna och vi ska få svar på 15 utredningar eller analyser.
Några konkreta frågor om Västerås flygplats
Kommunalråd, oppostionsråd, förståsigpåare och vanligt folk har i spaltmeter debatterat flygplatsfrågan på insändare- och debattsidorna i VLT alltsedan nedläggningsförslaget offentliggjordes i början av mars.
Trots lång debatt – beslutet om flygplatsen skjuts fram som väntat
Mer än 100 inlägg och repliker gjordes när framtiden för flygplatsens framtid diskuterades på onsdagskvällens fullmäktige. Och sällan har så många följt debatten på plats och på webben.
Efter nästan fem timmars debatt om frågan, där argument stötts och blötts utan att någon ändrade ståndpunkt i frågan, blev det dags för votering.
32 röstade för att ärendet skulle avgöras på mötet, det vill säga det var dessa som vill avveckla flygplatsen. Men 29 ledamöter ville återremittera ärendet. Alla ledamöter röstade med sitt partis ställningstagande.
Det blev därmed alltså en så kallad minoritetsåterremiss som innebär att ärendet skickas tillbaka till kommunstyrelsen.
Här är återremissyrkandet:
1. Utred konsekvenserna av vad en avveckling av ”instrumentflygplatsverksamheten och all annan verksamhet som bedrivs inom bolaget” får för västeråsaren, västmanlänningen och på nationellt plan. Inhämta yttranden från bland andra Länsstyrelsen, Region Västmanland, Trafikverket, Myndigheten för Samhällsskydd och Beredskap, Svenskt ambulansflyg och Försvarsmakten och att deras svar ska bifogas ärendet.
2. Alla tillstånd och certifieringar för att bedriva instrumentell flygplatsverksamhet är knutna till Nya Västerås Flygplats AB. Utred vilka konsekvenser och kostnader en avveckling av Nya Västerås Flygplats AB får om den instrumentella flygplatsen behöver startas upp igen för flygtransporter och ur beredskapssynpunkt i framtiden.
3. Utred möjligheten till avyttring och/eller medfinansiering istället för avveckling av Nya Västerås Flygplats AB. En formell fråga ska ställas till Region Västmanland om medfinansiering och/eller delägarskap i linje med den beslutade Handlingsplanen för 2017-2023 som antogs av kommunstyrelsen den 17 maj 2017 och regionens skriftliga svar ska bifogas ärendet.
4. Presentera en fullständig konsekvensbeskrivning av vad en avveckling av bolaget Nya Västerås Flygplats AB får för effekter för Strategiska Fastigheter AB och dess dotterbolag Västerås Flygfastigheter AB och för den näringslivsverksamhet och beredskapsverksamhet som berörs. Konsekvensbeskrivningen ska omfatta alla avtal som finns tecknade med alla aktörer och företag i bägge bolagen som har koppling till dagens instrumentella flygplats.
5. Utred vilken betydelse en nedläggning av Nya Västerås Flygplats AB får då flygplatsen idag klassas som riksintresse och skyddsobjekt.
6. Ta fram en miljökonsekvensbeskrivning som belyser saneringskostnader för möjlig alternativ användning av marken.
7. Ta fram en miljökonsekvensbeskrivning som belyser vilka miljökonsekvenser och utsläppsökningar som en nedläggning av Nya Västerås Flygplats AB får när den inte längre kan vara alternativflygplats till bland annat ambulansflyget och det flyg som trafikerar Arlanda, Bromma och andra närliggande flygplatser.
8. Komplettera med en riskanalys ur beredskapssynpunkt för sjuk- och organtransporter via flyg och helikopter, skogsbrandsspaning och skogsbrandsbekämpning, polisflyg, tillgången till utbildade piloter och vid tider av kris eller krig om Nya Västerås Flygplats AB avvecklas.
9. Utred konsekvenserna för den kommunala flygteknikerutbildningen om Nya Västerås Flygplats AB avvecklas.
10. Utred vilka faktiska investeringsbehov som finns i fastigheter och landningsbanan med olika scenarier i närtid och på längre sikt.
11. Utred kostnaderna för avvecklingen av infrastrukturen och möjlig alternativanvändning och en plan för vad flygplatsområdet ska användas till om Nya Västerås Flygplats AB avvecklas.
12. Avvakta beslut om avveckling av Nya Västerås Flygplats AB tills den statliga utredningen om beredskapsflygplatser presenterats.
13. Utred förutsättningarna och konsekvenserna för Västerås forskning och näringsliv om Västerås Stad tillsammans med Region Västmanland och Länsstyrelsen går in i forskningsprojektet 5G i byggnad för att utveckla om framtidens obemannade flygplatser och den möjlighet till ny utsläppsneutral teknik inom hälsorobotik, drönarlösningar och automation som 5G-nätet ger möjlighet till.
14. Utred effekterna för Nya Västerås Flygplats AB och Västerås Flygfastigheter AB om forskningsprojektet 5G i byggnad med Västerås flygplats som forskningscenter och utvecklingsnod för klimatsmart flyg blir möjlig.
15. Det första el-flygplanet i reguljär trafik med 19 passagerare som kan flyga en sträcka om 40 mil kommer vara i drift 2025. Flera forskningsinstitut och företag tillsammans med regionala flygplatser i Sverige och Norden, bland andra Skellefteå, Östersund/Röros, Mora, Fyrstad och Säve är eller vill bli en del av utvecklingen av el-flyg inklusive ladd infrastruktur och batteriladdning. Utred vilka effekter en avveckling av Nya Västerås Flygplats AB får för Västerås och regionens näringsliv att dra nytta av de nya möjligheter som el-flygen kommer innebära.
Ulla Persson (S): Ett misstag att lägga ned Västerås flygplats
Ulla Persson (S), tidigare ordförande i kommunfullmäktige, ser negativt på beslutet om att Västerås flygplats läggs ned.
De trettio miljoner som man sparar på att flygplatsen läggs ned är tänkt att istället gå till vård, omsorg och skola.
”De är som att spotta i Mälaren, det behövs miljarder för att det ska märkas”, säger Ulla.
Samira Jonsson Orfanidis
p4vastmanland@sverigesradio.se
Erbjudande i sista stund: Nyaste tekniken kan göra Västerås flygplats världsledande
Västerås kan bli världsledande med en helt automatisk flygplats. En chans som politikerna i Västerås inte får missa, tycker Bengt Simonsson från företaget Teknikmarknad. ABB och andra stora företag står bakom konceptet som bygger på tekniken 5 G. ”Tekniken finns och vi kan bygga systemen redan i år”, säger han.
Facebookgruppen ”Västerås flygplats vänner” uppmaning om att störa och ställa in flygplatsfullmäktige
I Facebookgruppen ”Västerås flygplats vänner” finns en uppmaning att störa kommunfullmäktige den 17 juni – syftet är att stoppa att frågan tas upp.
Fullmäktigeledamoten Tomas Salzmann (M), som också är med i styrelsen för Västerås flygplats, har delat det här inlägget i sociala medier.
”Jag delade inlägget och ville därmed uppmärksamma att det finns väldigt många som är väldigt missnöjda”, säger han.
Liv Edor Elgenklöw
p4vastmanland@sverigesradio.se
Centerpartiet om Västerås Flygplats
Efter SD:s hot – fullmäktige skjuts fram
Den enda överenskommelse Västerås kommunfullmäktige lyckats komma till gällande flygplatsen är att flytta fram torsdagen sammanträde, men man räknar då med att bryta mot Folkhälsomyndighetens riktlinjer.
Det var efter att SD hotat komma med alla sina ledamöter till kommunfullmäktige, om inte frågan om Västerås flygplats togs bort från dagordningen, som gruppledarna tvingats till en ny lösning.
”Det är ett sånt tryck och krav på att fullmäktige ska ske i juni och då har jag inte mycket att sätta emot”, säger Lars Kallsäby (C), ordförande i Västerås kommunfullmäktige.