För tre veckor sedan besökte vi Västerås flygplats. Där kunde vi se ett långväga plan som hade landat och som skulle stanna över natten. Detta visar tydligt att flygplatsen fungerar och att plan kan landa trots att vi befinner oss mitt i en samhällskris och samtidigt upplever ett snöoväder.

Under hela pandemin har verksamheten på Västerås flygplats fortsatt. Det är också en av de svenska flygplatserna som har haft flest flygrörelser under pandemin. 

Vi vet att när Södermanland hade det som värst under pandemin, var deras flygplats mycket viktig för att snabbt kunna transportera coronapatienter till sjukhus i andra län, som kunde hjälpa till med intensivvård. Dessutom kan vi i dag läsa om företag som behöver kunna flyga hem anställda och lösa snabba transporter. Här spelar de mindre flygplatserna en mycket viktig roll.

Västerås flygplats behövs för trygghet och säkerhet samt för jobb och företag.

Elisabeth Unell (M)

Anna Hård af Segerstad (M)

Kommentar. Du har bestämt att ordföranden i Hässlö Flygförening inte sk uttala sig om flygplatsen och får inte ha åsikter i frågan då han bor i Täby. Får jag som född, uppväxt, bor och betalar skatt i Västerås ha samma åsikter/frågor som Henrik Boresäter? Eller är det något som du förbjuder mig då jag känner Henrik? Om du nu tillåter mig instämma med Henrik kanske du kan uttala dig om du finner felaktigheter i saken. (”Vi är västeråsare som tar ansvar för Västerås bästa”, VLT den 23 januari.)

Per Andrén

Så länge som Ja-sidan vägrar att tala om vad man tänker göra med flygplatsen om Nya Västerås Flygplats AB avvecklas kommer jag att rösta Nej till avveckling.

Det enda som har hörts var ett uttalande från Jesper Brandberg att man kan behålla flygplatsen även om Flygplatsbolaget avvecklas. Frågan är bara vilken verksamhet Brandberg har tänkt sig att det ska bedrivas på flygplatsen. Eftersom alla tillstånd till flygverksamheten ligger i Flygplatsbolaget så innebär en avveckling av Flygplatsbolaget att tillstånden dras tillbaka och alltså ingen mera flygverksamhet där.

Torbjörn Einarsson

Det är tyvärr beklämmande att du väljer att inte svara på en enda av mina frågor. Du ägnar dig däremot åt att påtala att jag inte bor i Västerås, vilket torde vara irrelevant i sammanhanget. För att vara helt transparent; jag har sedan 1988 både vistats, bott, gått i skola och arbetat i Västmanland. Sedan 2004 bor jag helt riktigt i Täby; en kommun med balanserat styre som har både god ordning på ekonomi och politik. Jag har således valt att bo i en kommun som värnar om företagsamhet, vilket resulterar i jobb och skatteintäkter. Kort och gott; en kommun med en attraktion och framtidsvisioner.

Västerås nuvarande styre har dessvärre i stället valt att låsa in sig i ett ideologiskt hörn och slå sönder verksamheter som genererar skatteintäkter. Att köra huvudet i sanden när invånarna ställer relevanta frågor och vill ha svar, samt tackar nej (!) till starka etableringar för framtiden, exempelvis 5G-projektet, det är inte att driva en kommun i rätt riktning.

Henrik Boresäter

I snart ett år har diskussionen om en nedläggning av Västerås flygplats pågått. Aldrig förr har en lokal fråga engagerat så många. Ett engagemang som lett till att Västerås invånare för första gången någonsin ska få utöva sin demokratiska rättighet i en lokal folkomröstning den 21 mars.

Kjell Anthelenius skriver den 5 februari att det är dags att partierna kliver ur skyttegravarna och tar ett gemensamt beslut för västeråsarnas bästa. Vi håller helt med digl. (”Dags att göra en riktig analys”) Men först måste många västeråsare gå och rösta och att resultatet blir ett tydligt nej i folkomröstningen. Annars kommer kommunfullmäktiges beslut från den 3 september att ligga fast, det vill säga att avveckla Västerås Flygplats AB, vilket är detsamma som att avveckla flygplatsen.

Vicki Skure-Eriksson (C)

Gruppledare

Eva-Lotta Svensson (C)

Kretsordförande