För alla västeråsares skull och för hela situationen runt flygplatsfrågan så undrar jag om du, som ordförande i ”Stoppa miljonrullningen till flygplatsen”, kan svara på hur ni i föreningen definierar ordet miljonrullning. Jag ger nedan några exempel på ett par av de affärer, ”investeringar” och resultat som majoriteten i Västerås stad genomfört och skapat sedan 2010. Ni behöver bara säga ja eller nej från er sida, enkelt. Exemplen rör både kommun och region då frågan rör både och precis som flygplatsfrågan.
Vad är en konsekvensanalys?
Den 10 mars 2020 gick herrarna Lindgren, Brandberg och Teljebäck ut med att flygplatsen ska läggas ner. ”Vi har nått vägs ände, det går inte längre”, sade Anders Teljebäck. Sen dess har Folkinitiativet för flygplatsens framtid fått till stånd en folkomröstning om flygplatsen som kommer att äga rum den 21 mars 2021.
Det handlar inte om nostalgi eller lyx – det handlar om liv
Säkerheten har inget pris om man inte tillhör de partier som vill lägga ner Västerås flygplats. Att den styrande majoriteten vill lägga ner en flygplats som skapar både jobb och som även räddar liv är ett bevis på att de inte värnar om skattebetalarnas bästa.
Facebook Bevara Flygplatsen
Det som är MYCKET viktigt nu, är att ni som finns på Facebook ser till att addera er in i gruppen/communityn ”Bevara flygplatsen” här kan ni mycket enkelt följa och ge en tumme upp, härifrån kommer all annonsering ske på sociala medier, och vi kommer lägga ut information på denna kanal löpande.
Utöver gruppen ovan kan ni alltid anmäla er till följande Facebook grupper och följa vad som händer.
– Hässlö flygförening i Västerås
– Vi som vill ha kvar Västerås flygplats
– Västerås Flygplats vänner
– Folkinitiativet för flygplatsens framtid.
Svar till Carin
Svar Carin Lidmans replik på mitt tidigare svar på vlt.se den 10 januari 2021, ”Involvera proffs i flygplatsens styrelse och ledning”.
Det är märkligt hur Carin Lidman måste veckla in sig i ideologiska grubblerier för att förändra fakta i debatten om varifrån pengarna ska tas till 60 nya sjuksköterskor om Västerås flygplats läggs ner.
Behåll flygplatsen – det enda rimliga
Behåll flygplatsen. Det egna kapitalet är skillnaden mellan tillgångar och skulder. Västerås Kommuns bokslutsrapporter för flygplatsen visar vad gäller det sammanlagda värdet av Västerås Strategiska Fastigheter AB och Västerås nya Flygplats AB både tillgångar och skulder på några 100 miljoner. En nedläggning indikerar således inte några större förluster av det egna kapitalet. Detta sett från strikt redovisade rapporter.
Handlingsplan för avveckling av flygplatsverksamhet vid Stockholm Västerås Flygplats
Nya Västerås Flygplats AB har låtit advokatbyrån Setterwalls utreda de juridiska och praktiska frågeställningarna vid en eventuell nerläggning av flygplatsen.
Läs hela utredningen, det finns många guldkorn.
Flygplatsen har inte fått en ärlig chans
Svar på Torbjörn Einarssons kommentar av min tidigare debattartikel om ett absurt ägardirektiv till Västerås Flygplats, ”Involvera proffs i flygplatsens styrelse och ledning”, vlt.se den 10 januari.
Berätta för oss vad flygplatsmarken ska användas till
Kommunalråden, tidigare Teljebäck och nu Jansson (S), Brandberg (L) och Lindgren (MP) har med hjälp av Vänsterpartiet drivit igenom ett beslut om att lägga ner Västerås flygplats. Beslutet har forcerats fram utan att en ordentlig konsekvensanalys har utförts och dessutom med vetskap om att tillräckligt många har krävt att en folkomröstning ska ske i frågan vilken nu också ska genomföras den 21 mars.
Utredning: Stora risker för vården vid en flygplatsnedläggning
Färre kan få livsviktiga organ från Västmanland och regionens sårbarhet vid krig och kriser skulle öka. Det kommer fram i den riskanalys som tagits fram av regionen och som P4 Västmanland var först att berätta om.