En långresa enligt kartan nedan planteras. Planen är att starta 7 juni och vara tillbaks den 17:e. Ett första möte hölls den 28 januari och ett nästa är planerat till 6 mars kl 18 på Loginn hotel i Stockholm. Om du är intresserad kontakta Peter Sjögren, peter@showlighters.se.
8 november bytte tornet frekvens till 130.605 MHz och kontrollen till 125.955 MHz.
| Tidning | Datum | Text | Namn |
|---|---|---|---|
| VLT | 2018-08-02 | De mindre flygplatserna behövs | Elisabeth Unell (M) Anna Nordin (M) |
| VLT | 2018-07-31 | Ingen faktakoll? | Ulf Hedman |
| VLT | 2018-07-25 | Räddningen finns lokalt | Anna Nordin (M) Elisabeth Unell (M) |
| VLT | 2018-06-28 | En storstad behöver en flygplats | Erik Bergström |
| VLT | 2018-06-11 | Flygplatsen är värd att behålla | Magnus Ekblad (C) ordförande Centerpartiets kommunkrets i Västerås Hans Stergel (C) ledamot i flygplatsbolaget Vicki Skure-Eriksson (C) kommunalråd Lars Kallsäby (C) kommunalråd och riksdagskandidat |
| VLT | 2018-06-11 | Ta bort skygglapparna visa fakta om flygplatsen | Lars Modig |
| VLT | 2018-06-09 | Västerås flygplats - en bra affär | Ulf Gelberg |
| SVT Nyheter | 2018-05-29 | Så tycker partierna om Västerås Flygplats | |
| Västerås Tidning | 2018-05-18 | Centerpartiet vill utveckla flygplatsområdet | Centerpartiet |
| Västerås Tidning | 2018-04-24 | Fyra ungdomsförbund gör gemensam sak: Vill lägga ner flygplatsen | Grön Ungdom Västmanland Liberala Ungdomsförbundet i Västmanland Socialdemokratiska Ungdomsförbundet i Västerås Ung Vänster i Västerås |
| VLT | 2018-03-25 | Västerås flygplats vill satsa på fler flyglinjer | Ulla Persson (S) styrelseordförande, NVFA (Nya Västerås flygplats AB) Tezz Tordsdotter Åkerman VD, NVFA |
| Västerås Tidning | 2018-03-17 | Västerås mest högtflygande valfråga? | Sofie Tejre |
Det har kommit ytterligare en PA28-180 till Hässlö Flygföreningen. Du kan boka den i myWebLog.
Från och med 1 januari 2018 gäller Swedavias landningskort-system på Västerås Flygplats ESOW.
Det betyder att flygplatsen inte längre säljer några egna landningskort för Västerås samt att de som finns utställda löper tiden ut.
Vi planerar att bygga ytterligare en hangarlänga öster om befintlig hangarlänga T2.
Varje hangar i längan planeras bli: 13 m bred. 11 m djup. 4 m hög bak och 5-6 m hög fram.
Vi får inte bygga över Va-ledningar som finns i marken. Därför förskjuts hangaren mot fätet, vilket innebär mer asfaltarbete = fördyring.
Vi kan inte bygga en T-hangar eftersom den blir för hög och skymmer sikten från tornet. Ett snedtak blir något lägre
Intresse-anmälan göres till ordförande i Hässlö Hangar Förening, HHF:
Sigvard Eriksson, sigvardpilot@gmail.com +46 70 380 30 90
Vi strävar uppåt framåt och har nu glädjen att presentera ännu en gren inom HFF.
Från och med nu så kommer HFF:s medlemmar ha chansen att utforska “Classic flights”.
HFF:s medlemmar får nu tillgång att prova 3 olika typer av “Vintage” flygplan.
Flygningarna leds av rutinerad pilot/flyglärare och blir ett första steg för HFF:s medlemmar att känna känslan att flyga ex en “poor man spitfire” i form av Chipmunk eller, om man istället vill förflytta sig tillbaka till 50-talet och agera “flygvapenelev” och flyga SK16 en stund kan man göra det.
Är man inte nöjd med 1 eller 2 motorer så kommer du även här få chansen att flyga en 4-motorig de havilland D114Heron, idag världens enda flygande.
HFF vill med detta ge medlemmarna ännu fler möjligheter att uppleva lufthavet, och vi hoppas att detta även skapar ett intresse utifrån andra delar av både Sverige och Norden, och får Västerås och Hässlöflygplats att bli än mer attraktivt i flygsverige.
Om allt gåt väl kommer vi erbjuda fler typer under året, så ta chansen och upplev både ljud och doft från gamla flygplan.
Har ni frågor eller funderingar är det bara maila henrik@hasslo.org så reder vi ut eventuella frågetecken.
Prova en klassiker – DHC-1 Chipmunk
Vill du känna på hur det är att flyga i klassikern DHC-1 Chipmunk? Nu har du en unik chans att prova vad som ofta kallas ”the poor mans Spitfire” med sina fantastiskt fina flygegenskaper och klassiska linjer. Upplev det härliga ljudet från den inverterade Gipsy-motorn i efterföljaren till Tiger Moth. Flygningen leds av erfaren pilot/flyginstruktör. Inga förkunskapskrav förutom medlemskap i HFF.
Kontakta
Anders Jacobsen
070-7968672
anders.jacobsen@telia.com
Pris 2.750: – (ca 30 min flygning)
Prova en riktig warbird – SK16
Vill du känna på hur det är att flyga i en riktigt warbird? Nu har du en unik chans att provflyga SK16 och flygplansindividen SE-FUZ med en egen historia som personligt flygplan till svenska flygattachén i Washington. Upplev det härliga ljudet från den niocylindriga Pratt & Whitney-motorn i en riktigt klassisk warbird. Flygningen leds av erfaren pilot/flyginstruktör. Inga förkunskapskrav förutom medlemskap i HFF.
Kontakta
Anders Jacobsen
070-7968672
anders.jacobsen@telia.com
Pris 6.000: – (ca 30 min flygning)
Prova fyrmotoriga DH114 Heron
Vill du känna på hur det är att flyga fyrmotorigt? Nu har du en unik chans att prova världens sista luftvärdiga De Havilland DH114 Riley Heron. Upplev ljudet från fyra sexcylindriga Lycoming-motorer i en klassisk brittisk airliner. Flygningen leds av erfaren pilot/flyginstruktör. Inga förkunskapskrav förutom medlemskap i HFF. Min. 2 personer/tillfälle då det tar en god stund att förbereda flygplanet för flygning.
Kontakta:
Anders Jacobsen
070-7968672
anders.jacobsen@telia.com
Pris 6.500:- per person (ca 30 min flygning)
Urban Joelsson blir avtackad av Henrik Boresäter
Lars Johansson har blivit utnämnd till Hedersordförande
