Önskar du att du kunde flyga fler dagar på året, men att en full IR-utbildning inte passar in i schemat?

Då är kanske en EIR (Enroute Instrument Rating) något för dig! EIR låter dig starta och landa VFR men flyga IFR på sträckan emellan.

Det går sen bra att utan ytterligare teori bygga på den praktiska utbildningen för att ta ett kompetensbaserat fullvärdigt IR för att även kunna starta och landa IFR.

Flygteoriskolan startar en teorikurs på distans den 13 mars, och den praktiska flygningen görs inledningsvis hos HFF och avslutas på Airways eller VOL-flight..

För mer information och anmälan till teorin, se länken nedan.

http://flygteoriskolan.se/flygplan/eir-a/eir-a-distans/

• Det är PPR för all trafik. Den som inte har ett PPR (per telefon) skall inte ge klarering.
• PPR-tiden är EOBT.
• Mottagen PPR gäller inom ett tidsfönster på +/- 15 minuter. Given PPR 1300 gäller alltså 1245-1315. Vid större försening måste ny PPR inhämtas för att flygning ska kunna ske.
• OBS! Skickad DLA innebär inte ny PPR. Telefonsamtal krävs.
• Vid inställd flygning så meddela tornet. Då kan den ”sloten” tilldelas någon annan som vill flyga.
• De flygningar som har fått PPR för ett TGL-pass kommer att tillåtas starta mer än 15 minuter försenat men skall landa ner och avsluta passet när PPR-tiden är ute.
• Det nya är att även flygningar som inte bedriver fältnära verksamhet (såsom diverse APCH eller start- och landningsövningar) kommer att få en tid att passa. Avsikten är att jämna ut trafikbelastningen över dagen för att slippa överbelastning i position.

Det är alltså viktigt att du när du ska flyga under tornets öppettider ringer till tornet för att får PPR och en tid för denna. Ber du om klarering utanför denna tid kommer du att nekas denna.

Hälsar
Styrelsen

Den 30 januari 2020 sker en hel del förändringar på många flygplatser. Bland annat får Västerås flygplats ESOW RNP procedurer för bana 01 och 19.

Västerås Flygklubb har flugit Julgran över Västerås

Bästa medlemmar i Hässlö flygförening.

Vi har nu fått bekräftat att vi får flyga utanför tornets öppettider.

Tillståndet gäller, för HFF:s samtliga medlemmar som flyger flygplan som ingår i HFF:s bokningssystem myWebLog samt för de flygplan som ingår i Hässlö hangarförening.

Det här ställer en del krav på oss, innan vi ger oss ut och flyger så läs AIP från ESOW

Läs också aktuell

Nedan är en del av de punkter som vi i HFF måste ta hänsyn till för att flyga när tornet är stängt.

Du ska påvisa att du:

1. Är medveten om de regler som gäller för att framföra luftfartyg på ESOW utanför tornets öppettider

2. Är medveten om det mark-och miljötillstaånd som gäller för flygplatsen och därmed garanterar att inte utföra några flygningar som strider mot detta.

3. Är medveten om och har tagit del av den av flygplatsen framtagna ”Säkerhetsbevisningen” för nyttjandet av Infrastrukturen utanför tornets öppethållningstid.

4. Är medveten om att flygplatsen skall erhålla information om verksamhetens egna flygsäkerhetsarbete avseende operation vid ESOW utanför tornets öppethållningstid innan tillstånd ges.

5. Har tagit del av och förbinder mig att säkerställa att samtliga berörda piloter har förstått och följer de lokala säkerhetsreglerna gällande flygningar på ESOW utanför tornets öppethållningstid samt AR.

6. Har tagit del av och försäkrar att rapportera alla avvikande händelser och incidenter som har en flygsäkerhetspåverkan och som sker på Stockholm- Västerås flygplats och på/ i närliggande luft i QOMS.

Mer information

Övriga dokument finns i myWebLog under Verktyg och Filarkiv.

Vi har fortfarande en del jobb kvar att göra men nu får vi flyga. Vi kommer inom kort att komma ut med mer information och en lösning för hur vi ser till att alla vi uppfyller kraven som ställs på oss när vi vill flyga utanför tornets öppettider.

Varmt välkomna upp i luften igen och till HFF.

Med vänlig hälsning.
Henrik Boresäter och styrelsen

Diamond har varit på besök i Västerås för att visa den nya DA62.

DA62 är sjusittsig, bredare än DA42 och har 2 dieslar på vardera 180 hp samt en massa godsaker.

Den 15 augusti kom en ny AD för Stockholm/Västerås Flygplats.

Notera ändringarna under ESOW 2.20 Lokala trafikförskrifter angående VFR trafik.

Från och med 1 juli är startavgiften på Västerås flygplats 450 SEK, för flygplan med en maximal startvikt under två ton.

Från och med 1 januari 2018 gäller Swedavias landningskort-system på Västerås Flygplats ESOW.