Author Archives: Bo Johnsson
Bevara Västerås flygplats – Rösta Nej
I fokus med Anna Folkomröstningen
Varför kan man inte hålla sig till sanningen?
Den 21 mars har vi en folkomröstning i Västerås.
Följer man sociala medier får man intrycket av att det råder en viss förvirring. Folkomröstningen avser en eventuell nedläggning av företaget Nya Västerås Flygplats AB, inte själva flygplatsen.
Nya Västerås Flygplats AB ägs av det kommunala bolaget Västerås Stadshus som dessutom bland annat äger de kommunala bolagen Mälarenergi AB och Mimer Byggnads AB dessa är ”kommunala” bolag som inte belastar den kommunala budgeten.
En eventuell nedläggning skulle öka vinsten för Västerås Stadshus AB med 24 miljoner. Siffror att jämföra med vinsten på företaget förra året på 490 miljoner. Västerås Stadshus AB har då möjlighet att ta ut en aktieutdelning som beskattas efter sedvanlig bolagsbeskattning på 20 procent. Så en nedläggning skulle ge ett tillskott av 19 miljoner till Västerås Stads kommun. Någon aktieutdelning har dock inte förekommit de senaste tre åren förmodligen då Västerås Stad går med vinst 2020 med drygt 500 miljoner.
Således kostar verksamheten på flygplatsen den kommunala budgeten i Västerås inte en krona.
Den rörelse som förespråkar en nedläggning menar att det skulle kunna öka finanserna till vård och omsorg. Att medborgarna i Västerås subventionerar ”charterresor”. Vilket är påståenden som det inte finns belägg för utan gränsar om än mycket finkänsligt till rena lögner. Ett växande problem i landet är politikerförakt. Varför kan man inte hålla sig till sanningen?
Väljare vid folkomröstningen
Rädda Västerås Flygplats
Spoliera inte en gedigen infrastruktur
En snart 100-årig verksamhet på Hässlö riskerar att gå i graven om inte en majoritet av västeråsarna säger nej vid folkomröstningen.
Flyg har varit ett signum för Västerås och ligger djupt nedgrävt i vår själ. Vi ska vara stolta över den omfattande och högt ansedda flygutbildningverksamhet som bedrivs av privata aktörer och Yrkeshögskolan. OSM Aviation Academy ligger också i framkant när det gäller omställningen till hållbart flyg genom en stor beställning av elflygplan.
Frivilliga Flygkåren är en viktig aktör på flygplatsen med sitt spaningsflyg efter skogsbrand och i samarbete med Sjöräddningssällskapet och Missing people.
Ambulansflyg använder flygplatsen varje vecka. Även ambulanshelikoptrar behöver flygplatsens tjänster vid dåligt väder. Vi har heller inte glömt vilken tillgång flygplatsen var vid den stora skogsbranden i norra länet.
Den kommersiella flygverksamheten kan bli frekventare, men då behövs lite mer av “Gnosjö-anda” av ägarna och civilsamhället.
En gedigen infrastruktur är kostsam och tar tid att bygga upp och ska inte lättvindigt spolieras.
Nedläggningsivrarna anför att pengar behövs till vård, skola och omsorg. Om dessa verksamheter behöver mer resurser – vad är problemet? Staden redovisar ett överskott på en halv miljard för 2020.
Rädda flygplatsen – rösta nej till nedläggning den 21 mars.
Ulla Persson (S)
f.d. Ordförande Kommunstyrelsen
Harry Brännström (S)
Ordförande Gamla gardet
Miriam Müller (S)
Tidigare ledamot av Regionfullmäktige och Regionstyrelsen
Jan Hammer (S)
f.d. Styrelseordförande Västerås Flygplats
Finansieringsmodellen av flygplatser är skev
Nils Karlsson – Röstar Nej
Michael Lundgren – Röstar Nej
Helt rätt med ”sanslöst vilseledande
I dag fick jag Liberalernas ”Till vilken nytta?” i brevlådan. Och jag håller helt med Hans Johnsons inlägg i VLT den 20 februari, ”Sanslöst vilseledande”. Det går inte att tolka mittuppslaget på annat sätt än som han gör.
Hur Liberalerna i sitt svar, ”Liberalerna håller sig alltid till sanning och fakta”, VLT den 22 februari på hans insändare kan påstå att listan ska läsas ”55 sjuksköterskor eller 50 lärare” är helt uppåt väggarna.
Om jag har en summa pengar och en lista där jag dessutom har bockat för varje rad så tolkar åtminstone jag att summan är tänkt för att räcka till alla rader. Jag tror inte Liberalerna hade tänkt att någon skulle genomskåda deras tillrättalagda fakta.
Cumber