Veteranflyg

Veteranflygskolan

Efter ett pass i ett veteranflygplan ser du inte längre någon större skillnad mellan en Cessna 172 och en DA40. I jämförelse med ett veteranflygplan är skillnaderna mellan dagens klubb- och skolflygplan minimala.

Veteranflygplan har ingen elektronik som avlastar – allt sker manuellt. Det innebär att man som pilot (när man är så illa tvungen…) behöver få en helt annan känsla för sin flygmaskin.

Detta är enbart en positiv upplevelse för oss som gillar sådant. Många veteranflygplan har en enastående aerodynamik och roderharmoni – en av anledningarna att dessa än idag är så uppskattade av sina piloter.

Flygplanen vi flyger är från olika tidsepoker, men gemensamt är att alla är byggda före standardiseringens intåg i flyget. Därför har alla typer (och ibland individer) sina egna tekniska lösningar som stundtals skiljer sig rätt tydligt från dagens teknik – vilket kräver en grundläggande teknisk genomgång på marken innan flygningen.

Utöver en helt ny flygupplevelse får man i Veteranflygskolan kunskap om gammal flygteknik på köpet. Något du kommer ha nytta av även i vardagens klubbflygplan. Dessutom får man möjlighet att känna på sporre och/eller betydligt mer komplexa flygplan.

Intresseanmälan

veteran@hasslo.org

Vad krävs?

Någorlunda flygtrim
Intresse av att lära sig en helt ny form av flygning
Intresse av att lära sig gammal teknik
Nyfikenhet att flyga som man flög förr
Lite extra tid – markgenomgång tar mer tid och är nödvändig
Hyfsat väder

Vad krävs inte?

Behörighet att flyga sporre eller tvåmotor (om man bara vill prova på)

Vad kostar det?

Vi tillämpar timpris för både flygplan och lärararvode. Priserna skiljer sig åt beroende på maskin och kan förändras lite beroende på omkostnader för maskinen och bränslekostnader. Mer detaljerade priser får du vid intresseförfrågan.

Vad erbjuder vi?

Tekniska kurser för de veteranflygplan vi har tillgång till
Provlektioner – prova på och känn skillnaderna i att flyga ett veteranflygplan
Kompletta inflygningar på de typer vi har tillgång till
Repetitionsutbildningar på samma typer
En helt ny flygupplevelse bortom klubbflygplanens värld

Vad erbjuder vi inte?

Möjlighet att fritt hyra flygplanen i HFF efter inflygning. Maskinerna hyrs inte ut genom klubben – detta är en satsning tillsammans med entusiaster som äger maskinerna. Efter prova-på och eventuell inflygning är det upp till respektive flygplansägare att avgöra vem som får flyga maskinerna.

Flygplanen är gamla och inte i produktion – reservdelar är begränsade eller obefintliga, och försäkringskostnaderna är höga med krav på namngivna piloter och dokumenterad erfarenhet. Att flyga med instruktör kommer däremot alltid vara möjligt.

Vilka är vi?

Ett gäng flyglärare och flygentusiaster som brinner för gamla flygplan. Många av oss äger och underhåller ett eller flera veteranflygplan – och flyger dessa så klart. Normalt hittar ni oss och våra flygplan på Västerås Flygmuseum, som är en samarbetspart i detta initiativ.

Flygplan och typer som erbjuds

DHC-1 DeHavilland Chipmunk

Första flygning 1946 – våra individer från 1950 (GRK) och 1952 (FNP)

Chipmunk är efterföljaren till Tiger Moth som primary trainer i flera västerländska flygvapen efter andra världskriget. Typen kallas också för "poor man's Spitfire" tack vare sina enastående aerodynamiska egenskaper.

För Chipmunk kan vi till och med erbjuda roteflygning då vi har tillgång till två individer. Ett perfekt insteg i veteranflygets värld!

SK16 – Noorduyn AT-16-ND Harvard IIB

Första flygning 1935 – vår individ (FUZ) är från 1942

Individen användes först i Kanadensiska flygvapnet. 1947 togs den in i Svenska flygvapnet som SK16A och blev den svenska militärattachéns tjänsteflygplan i USA. År 1951 kom den till Sverige och efter militärt bruk fick den sin civila registrering 1973. Idag står den på Västerås Flygmuseum.

Denna typ var det avancerade träningsflygplanet för de flesta allierade flygvapnen under andra världskriget. I folkmun kallades den för bland annat "Pilot Maker".

Yak-52 – Yakovlev

Första flygning 1976 – vår individ (LVH) är från 1991

Yak-52 var grundskoleflygplanet i Sovjetunionens flygvapen och togs fram som en efterträdare till Yak-50.

Vill du prova på?

Hör av dig så pratar vi om vilken maskin som passar dig bäst och bokar in en provlektion.

veteran@hasslo.org