M12Å
Nå dina tolv timmar om året
Hässlö Flygförenings alldeles egen uppföljning av H50P. Färdiga ruttförslag, idéer för utvecklingsflyg och konkreta upplägg du kan ta med en lärare på. Plocka det som passar, samla dina timmar – och ha kul!
Slipp PC – förläng SEP med en enkel lärartimme
Bättre flygtrim och lägre tröskel för att flyga
Hitta nya resmål och utmaningar
Ta med en lärare och prova något du alltid velat
Varför just 12 timmar?
För att det är vad EASA kräver för att kunna förlänga din klassbehörighet SEP (eller TMG) med en lärartimme utan kontrollflygning. I grunden är 12 timmar om året egentligen för lite för att hålla bra flygtrim – men M:et i M12Å står ändå för minst. Mer flygning ger bättre flygtrim, och bättre flygtrim ger färre olyckor.
Undrar du något? Fråga en FI/CRI inom HFF – vi finns till för att hjälpa till och svarar gärna på dina frågor.
Ladda ned introduktions-PDFMånadens resor
Färdiga ruttförslag med färdplanering, ATS-rutt och tips på plats.
Torsby – vinter året runt
Titta på skidtunneln i Värmland
Torsby i vackra Värmland är världskänd för sin skidtunnel som ligger direkt bredvid flygplatsen. Ta med skidor och gå på tur oavsett utetemperatur, eller ta lunch på Valbergsängen eller i centrum. En fantastiskt vacker flygtur till en trevlig AFIS-flygplats på landsorten.
Läs mer
Visingsö – fika vid Vätterns strand
Heldagsutflykt till Sveriges sommarö
Ett av Sveriges äldsta flygfält på en av Sveriges mest kända semesteröar. Fältet ligger på öns norra ände vid strandkanten, ca 6 km från byn och 8 km från hamnen – med badstrand precis nedanför tröskeln på bana 33. Ta en golfrunda, fika med matsäck på Vätterns strand eller cykla in till byn.
Läs mer
Rembostugan – fika vid Riksväg 70
En av få vägkrogar med eget flygfält
Välkänd väghak som alla som åkt mot Dalafjällen har passerat – och en av Sveriges ytterst få vägkrogar med eget flygfält runt kröken. Adress Grönvallen 41 i Avesta, fem minuters promenad från Avesta flygfält ESVA. Passa på att träna gräsfältsfärdigheter med några studsar och en bedömningslandning på vägen hem.
Läs mer
Borlänge – dagens på Officerssalongen
Lunchbuffé i klassisk regementsmiljö
Officerssalongen i Borlänge erbjuder lunchbuffé i trevlig miljö och kaffe eller efterrätt i salongen. Adressen är Romehedslägret 3, fem till tio minuters promenad från terminalen på ESSD – sommarvägen rakt över ängen, vintertid får man ta sig runt via vägen.
Läs mer
Stockholm by Night
Mörker-NAV Advanced över huvudstaden
Mälardalen, huvudstaden och skärgården är otroligt vackra även på vintern och i mörker. En nattflygning över Stockholm en stjärnklar vinternatt är en av de vackraste visuella upplevelserna i området. Flyg gärna M12Å Mörker-Basic först så du är trygg i mörker-navigeringen – eller ta med en lärare.
Läs mer
Radionavigering – VOR & NDB
Träna att navigera utan magenta line
Ärligt talat: vem vill till ett övergivet fält i någon plusgrad med snålblåst i november? Just därför blir resan målet. Passa på att träna flygning på navhjälpmedel som VOR och NDB. Visst, GPS är också navhjälpmedel, men att flyga på "the magenta line" är ingen sport – det fungerar faktiskt på riktigt på hederliga fyrar, är enklare än du tror och oerhört kul.
Läs merMånadens teman
Pass att göra med lärare – utveckla något du alltid velat bli bättre på.
Stall och vikning
Avrostning ut ur komfortzonen
Vintern sätter sina spår hos VFR-privatpiloten. Ta chansen och kom igång med ett avrostningspass med lärare – passa på att gå till gränsen eller något utöver komfortzonen och avrosta dig ordentligt med stall och vikning. På köpet får du mer trygghet i flygandet, bättre känsla för maskinen och självsäkerhet om du själv skulle hamna i ett onormalt läge.
Läs mer
Vinterns hemligheter
Flyg som inte tappar trim när snön kommer
Alla älskar vi att flyga – men märkligt nog får denna kärlek ett rejält avbrott under den kalla årstiden. Visst är det lite mer att tänka på, men en klar och solig vinterdag med stabil kalluftsmassa över Mälardalen är en vacker upplevelse. Här ligger fokus på vinterns särskilda egenheter: hala banor, snö på banan, dyngsura gräsfält, snövallar, navigering i snövita landskap, kallstart, isbildning och egen utrustning vid nödläge.
Läs mer
Att flyga när det inte råder CAVOK
Träna väderbedömning – tryggt, med lärare
Vädret kan effektivt sätta stopp på VFR-flygning, och de allra flesta vettiga privatflygare har högre personliga minima än reglementets – vilket är bra. Tanken här är inte att driva er att flyga i tveksamt väder ni inte behärskar; tvärtom vill vi att flygningen hellre ställs in än slutar med haveri. Däremot vill vi få er lite ur er personliga väder-komfortzon med erfaren lärare – för att öka självförtroendet i bedömningar, ge respekt för vädret och tipsen för att ta er ur en gränsvärdig situation utan att det slutar illa.
Läs mer